新华社长春7月25日电（记者金津秀）“嗨，NOMI”“你好，小祺”……在近日为止的第21届长春海外汽车展览会上，各大中国品牌展厅内东谈主头攒动，蔚来、理思、小鹏等展台上，匡助竣事导航、调温等操作的专属叫醒语熙熙攘攘，劝诱广阔浪掷者藏躯壳验。
这届长春海外汽车博览汇注焦智能网联新动力居品和期间，共有124家汽车品牌参展，展出车辆1100台，其中新动力车型307个，劝诱不雅众22.6万东谈主次。此外还有来自俄罗斯、韩国、巴基斯坦等17个国度的百余位嘉宾不雅展洽谈。
“很惊艳，试乘体验感很可以。”汽车行业从业者李明言对最新干预量产的AITO享界S9拍案叫绝，“悬浮式中控屏、全液晶姿色尽头亮眼，后排扶手触摸屏、投影仪雷同提高了实用性。”
记者注目到，在新推出的国产车型中，搭载先进车机交互期间的占据了半壁山河，受到更多浪掷者爱重，“360度全宗旨语音识别更精确”“导航可以投屏，无谓作念‘折腰族’了”“后排也有了大屏幕女优明星，相宜全家出游”……
比年来，中国汽车行业加速智能化、网联化变革，国产车企将车机系统的深度诞纯真作除自动驾驶外的另一个转型要点，纷繁推出搭载先进车机系统的新款车型。
盖世汽车研讨院发布的《2024年1-5月智能座舱鸿沟供应商联系名次榜》露馅，国内供应商正在快速崛起，并展现出超卓的市集竞争力。以座舱域控供应商装机量为例，亿咖通、车联天劣等中国品牌供应商发达拉风。
“车企及供应商们加大研发干预，推出更智能化、个性化的座舱域控系统，弟四色以欢娱各样化需求。”不雅展业内东谈主士祝晓龙在车展现场说，红旗、蔚来等品牌的部分车型将中控延迟到副驾驶前屏，理思、广汽等品牌配备了后排出动式屏幕，同期车机相沿的模范也越来越丰富，“部分车机系统还具备情谊交互能力，更加信息化、东谈主性化。”
这少许不仅在长春汽博会上得以体现，从比年来举办的各地车展反应中也可见一斑。在更加练习的车机交互期间驱动下，车辆不仅仅交通器用，而是逐渐成为“大号结尾”，激励越来越多浪掷者的购买欲望。
这是7月18日在第21届长春海外汽车展览会上拍摄的中国品牌新款车。新华社记者 金津秀 摄
在本年4月举行的2024北京海外汽车展览会上，车联寰球与哪吒汽车、高通集中发布舱驾和会平台，其千里浸式图形图像、超高清信息文娱和游戏露馅屏备受温雅。6月，粤港澳大湾区车展上，配备15.6英寸旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙等交互功能的比亚迪秦系列，雷同可圈可点。“部分新款刚到店就售出10多辆，浪掷者以年青群体居多，车机打算与出行需求的适配度越来越高。”AITO授权用户中心体验参谋人李博说。
中国汽车工业协会发布的数据露馅，本年上半年汽车销量为1404.7万辆，同比增长6.1%。“20个城市运转‘车路云一体化’试点，9家企业开展智能网联汽车分娩准入和起程通行试点，组合补助驾驶功能的汽车销售占比高出50%。”在本年7月举办的2024中国汽车论坛上，工业和信息化部副部长辛国斌这么暗意。
受访行业群众合计，智能网联汽车正迈入全面迭代发展的新阶段，将成为汽车行业发展新质分娩力的关键阵脚。多位从业东谈主员暗意，跟着智能化期间的不断朝上，车机交互系统将成为将来汽车的标配，并跟着5G期间的普及和东谈主工智能的发展，车机交互系统将变得更加智能和东谈主性化，进一步升迁驾乘体验和车辆的安全性能。